試件水平放置于兩個簡易支座上，支座置于剛性梁上，試驗時通過堆置尺寸300mmx150mmx10mm的鋼塊實現(xiàn)均布加載。加載前先在橋梁模板面板上鋪一層10mm30mm厚度的細沙，細沙上放置一塊長度等于試驗跨度、寬度和橋梁模板相同的薄鋼板，然后在薄鋼板上堆置鋼塊。細沙的流動性使得鋼塊的重量能夠較均勻地傳遞到橋梁模板，減少橋梁模板彎曲變形對加載效果的影響。第一批次試驗時跨度取900mm，一共做了4個試件，基本過程如下:1)先在橋梁模板上表面均勻放置兩層鋼塊(重0.83kN)作為預(yù)載，以消除橋梁模板支座與橋梁模板下表面之間的間隙;2)分10級加載(試件1試件4分13級加載)，每級加載60kg，加載時注意保持模板變形沿寬度方向的一致性和沿長度方向的對稱性;3)每級加載完成后保持5min，待儀表讀數(shù)穩(wěn)定后再記錄撓度和應(yīng)變數(shù)據(jù);4)加載至使用載荷后保持2h卸載，記錄最大殘余變形;5)取出橋梁模板，檢查上、下面板是否破損，夾心是否有明顯屈曲，面板與夾心之間膠結(jié)是否失效等。為了進一步了解夾層橋梁模板全場彎曲變形情況，使用XTDP三維光學(xué)攝影測量系統(tǒng)進行第二批次試驗，也做了4個試件。為了解跨度對撓度測量的影響，把橋梁模板跨度增加到1050mm，分7級加載，每級加載70kg。試驗前在橋梁模板下表面粘貼光學(xué)位移測量所需要的標記點，粘貼位置如圖5所示。更多有關(guān)山東橋梁模板的相關(guān)內(nèi)容請訪問我們的公司網(wǎng)：ebmskalp.cn